Metro Express
La phase 3 du projet Metro Express, reliant Rose Hill à Réduit, avec deux nouvelles stations à savoir, la station Ebène Cybercity et la station Mahatma Gandhi, a été lancée le 22 janvier 2023. Les opérations commerciales ont commencé le lendemain, soit il y a environ deux mois. Selon le ministre du Transport terrestre et du Métro Léger, Alan Ganoo, l’ouverture de la phase 3 a entraîné une augmentation constante de la clientèle du métro léger, avec une moyenne d’environ 50 000 passagers par jour. « La majeure partie de la clientèle se produit actuellement pendant les heures de pointe le matin et l’après-midi en jours de semaine, le long du tronçon Rose Hill à Réduit et que le nombre supplémentaire de passagers faisant la navette le long de l’extension est de 2 000 par jour », a-t-il déclaré au Parlement cette semaine.
Par ailleurs, Alan Ganoo avance que les conditions climatiques telles que les pluies torrentielles et les conditions cycloniques, qui se sont produites au cours du mois dernier ont eu un impact négatif sur la clientèle dans la mesure où elles ont entraîné la fermeture d’écoles et d’universités et ont entravé la mobilité en général. Et de préciser la phase 3 n’est opérationnelle que depuis très peu de temps, soit deux mois. « Comme cela a été le cas pour les phases 1 et 2, la clientèle reprend progressivement après une période d’adaptation du public. Par conséquent, étant donné que le service le long de la phase 3 est encore dans sa phase d’adaptation, les chiffres des revenus ne seraient pas une indication juste du succès de cette ligne et ne seraient pas un critère fiable pour mesurer le métro léger sur cette ligne spécifique » devait préciser Alan Ganoo.
Par ailleurs, le ministre fait ressortir que pour être juste envers Metro Express Ltd, le succès d’un projet de cette ampleur ne peut être uniquement sur la clientèle ou les revenus réalisés pendant une si courte période. « J’ai été informé en outre que Metro Express a mené de manière proactive une enquête auprès du public pour analyser le comportement des navetteurs. En conséquence, plusieurs actions ont été entreprises pour inciter les voyageurs à se déplacer vers Ebène et Réduit, à savoir campagne intensive de communication et de marketing concernant les tarifs Metro Express, les choix de connectivité, les cartes ME, les services de navette, par l’intermédiaire de partenaires radio, d’intervenants et de toutes les plateformes de médias sociaux ; mails d’information aux entreprises d’Ebène ; promotion de la vente de cartes ME, et émissions de radio à Rose Hill, Ebène et Réduit », a ajouté le ministre Alan Ganoo.
D’autres mesures ont été prises en termes d’engagement des parties prenantes grâce auxquelles, avec Landscope et Rose Hill Transport, un service de navette gratuit a été mis en place avec succès, ce qui a eu un impact positif sur la clientèle tout au long de la phase 3. Le service de navette, selon Alan Ganoo, a amélioré l’accessibilité des navetteurs au sein de la cybercité d’Ebène où la connectivité du premier et du dernier kilomètre a été améliorée. Cette mesure contribue à rendre le métro léger plus pratique pour les voyageurs en provenance ou à destination d’Ebène puisqu’ils peuvent profiter des navettes pour se connecter plus rapidement à leur lieu de travail depuis la gare de métro léger et inversement. La mise en place de services de navette dans la région d’Ebène s’est avérée bénéfique avec une augmentation de la fréquentation de 15 à 20 % enregistrée pour se rendre à la gare d’Ebène.
Par ailleurs, la passerelle piétonne reliant la gare d’Ebène à la Cybercité sera prochainement équipée d’escalators, ascenseurs et verrière à part entière. « Une fois ces installations opérationnelles, elles offriront une connectivité piétonne encore meilleure pour les navetteurs et contribueront à la clientèle. Il est prévu qu’avec le prolongement à venir de la ligne vers Moka, St Pierre et la Côte d’Or, la clientèle le long du tracé du Métro Express augmentera compte tenu de son rôle de porte d’entrée vers l’Est », a conclu le ministre.
