Après les turbulences financières qu’elle a connues au cours de ces deux dernières années, Air Mauritius semble reprendre des couleurs avec la réorganisation de son programme de vols et l’acquisition d’un certain nombre d’avions qui lui permettront de mener à bien cette réorganisation au cours de la nouvelle année. Comme d’autres compagnies aériennes, MK souhaite bénéficier de la levée des restrictions de voyages qui est intervenue dans la plupart des parties du monde après deux années de pandémie, cela malgré les défis auxquels elle sera confrontée, notamment le coût élevé du carburant, l’inflation galopante et les faibles prévisions économiques.
La compagnie nationale d’aviation compte poursuivre sa politique de développement en ajoutant de nouveaux vols à son programme comme elle l’avait fait l’année dernière avec la reprise de ses vols commerciaux vers Kuala Lumpur, vers Cape Town et plus récemment vers Perth. Elle compte ainsi reprendre ses vols directs vers New Delhi à partir du 1er mai. D’autres destinations pourraient être ajoutées au fur et à mesure dépendant des opportunités qui se présenteront. Pour améliorer sa desserte sur l’Australie, Air Mauritius a récemment signé un accord de partage de code («code sharing») avec Virgin Australia afin d’offrir d’autres options à ceux qui voyagent de et vers l’Australie.
Cet accord permettra à davantage de passagers australiens de visiter Maurice ou de transiter par Plaisance pour se rendre en Afrique du sud ou en Europe. Parallèlement à l’amélioration de son programme de vols, Air Mauritius compte se lancer dans l’acquisition de nouveaux appareils au cours des mois à venir. La direction de MK prévoit l’arrivée d’un premier appareil A300-200 dans sa flotte à partir du 15 janvier et ce, pour une durée de trois ans. L’arrivée d’un autre appareil du même type est prévue pour le mois d’avril. Ces deux acquisitions devraient permettre de booster la capacité de la compagnie en termes de sièges. Ces appareils opéreront essentiellement sur le réseau moyen-courrier, soit l’Asie et les îles de l’océan Indien, ce qui permettra de libérer les Airbus A-350 et A 330-900 pour des vols longs courriers tels la France et l’Angleterre.
Par ailleurs, un exercice d’appel d’offres est en cours pour augmenter sa flotte d’avions ATR. La compagnie nationale d’aviation possède déjà un ATR 72-500 et en loue deux autres à long terme. Elle compte cette fois faire l’acquisition de trois, voire de quatre ATR 72-600.
Ces avions desserviront Rodrigues et La Réunion. Dans un premier temps, il était question de ne louer qu’un seul appareil mais par la suite il a été décidé d’en louer plus pour une période relativement courte entre quatre et cinq ans en attendant que la piste d’atterrissage de l’aéroport de Plaine Corail soit allongée. Ce qui devrait être fait d’ici à 2025. L’extension de la piste de Plaine Corail permettra ensuite à Air Mauritius de mettre des avions de plus forte capacité sur la destination rodriguaise afin de réaliser des économies d’échelle.
