Une conférence avec des experts internationaux du secteur du soutage, a eu lieu le 18 novembre dernier à l’hôtel Ravenala Attitude, à Balaclava. Elle vise à évaluer les tendances actuelles en matière d’avitaillement et mettre en lumière les opportunités de cette industrie grâce à la participation de plusieurs professionnels de l’industrie. Cette initiative de la Mauritius Ports Authority (MPA), en collaboration avec l’International Bunker Industry Association (IBIA) et Celero, a couvert plusieurs sujets dont les programmes d’investissement, les solutions d’approvisionnement, les réglementations et la préparation aux urgences maritimes pour les Ports. Les opportunités de croissance de l’avitaillement, en conformité avec le label «MPA Vision 2040», ont été soulignées lors de l’événement.
Le vice-Premier ministre (VPM), ministre du Logement et de l’Aménagement du territoire, ministre du Tourisme, Steven Obeegadoo, le président de la MPA, Sanjeev Ghurburrun, le président d’IBIA Afrique et membre du conseil d’administration d’IBIA, Paul Maclons, le directeur général de Celero Group, Patrice Maury, et d’autres personnalités étaient présents. Dans son discours d’ouverture, le VPM a souligné l’importance de la conférence et ses opportunités pour Maurice car elle présente Port-Louis comme un centre potentiel de soutage dans la région de l’océan Indien. Selon lui, elle offre aussi une plateforme idéale aux leaders de la communauté du soutage du monde entier pour discuter des problèmes et des défis communs auxquels l’industrie mondiale est confrontée.
Le ministre Obeegadoo a ajouté : « Le gouvernement s’est engagé à développer l’activité d’avitaillement à Port-Louis et conformément à la Vision 2040 de l’AMP avec le soutien du gouvernement, il a investi massivement dans l’infrastructure portuaire pour développer et positionner Port-Louis comme une escale régionale clé. Ainsi, je lance un appel aux opérateurs de soutage pour qu’ils envisagent d’étendre leurs services à Maurice car nous disposons déjà d›une industrie de services solide, réputée et fiable qui peut soutenir leurs opérations. »
Pour sa part, le président de la MPA a souligné que la transformation du port en une plaque tournante pour la région et en un port fort et moderne pour l’avenir, est conforme à la vision du PM. « Le rôle de la MPA est de s’étendre et dépasser les frontières afin de diffuser son savoir-faire et développer l’économie circulaire régionale. » Sanjeev Ghurburrun a abondé dans le sens du DPM dans son appel aux secteurs privés et aux entreprises étrangères pour travailler et se développer avec Maurice car elle a une forte expérience diplomatique en Afrique et a participé à plusieurs grands traités et négociations sur le continent. « La politique de la MPA encourage l’évaluation continue des besoins des équipages des navires et de l’alignement sur leurs exigences afin d’accroître l’intérêt pour Maurice en tant que port d’escale en général. »
« La stratégie est de positionner Maurice comme une plaque tournante de l’avitaillement dans la région étant donné les avantages directs et indirects que l›augmentation du trafic maritime pour l›approvisionnement en carburant, apporterait au pays », a souligné le président. Le succès de cette stratégie est démontré par le volume croissant de combustible de soute fourni aux navires faisant escale à Port-Louis ainsi que l’intérêt croissant des fournisseurs de services de soute à se positionner à Port-Louis. « Dans le cadre de sa stratégie d’économie des océans, le gouvernement a pour objectif de porter la capacité de manutention des soutes à Port-Louis à 1,5 million de tonnes d’ici 2025. »
Quant à Patrice Maury, il a affirmé que cette conférence sur le soutage est plus que jamais pertinente avec la vision de l’AMP et celle du gouvernement de transformer Port-Louis en un centre de soutage majeur pour le trafic maritime dans la région et entre l’Asie de l’Est et l’Asie centrale et l’Afrique et l’Amérique du Sud. « La Mauritius Ports Authority, en tant qu’organisme de réglementation des activités portuaires et de soutage, a préparé un code de pratique pour le soutage afin de garantir la sécurité des opérations de soutage à Port-Louis. Ce code, qui fournit des conseils pour un transfert sûr des soutes, a été développé pour le bénéfice de l’industrie du soutage des navires, y compris les propriétaires de navires, les fournisseurs de soutes et les opérateurs de barges de soutage. »
International Bunker Industry Association
L’International Bunker Industry Association (IBIA), la voix de l’industrie mondiale des soutes, représente toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur de l’industrie. Parmi ses membres, on retrouve des armateurs/opérateurs, des fournisseurs de soutes, des négociants, des courtiers, des sociétés de barge, des sociétés de stockage, des experts, des autorités portuaires, des sociétés de notation, des avocats, des fabricants d’équipements, des journalistes et des consultants maritimes. Créée en 1992, l’IBIA compte aujourd’hui des membres dans plus de 70 pays.
