April 18, 2024
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Le PM inaugure les travaux de construction du tronçon Pierrefonds à Cascavelle

Infrastructures

La construction du tronçon Pierrefonds à Cascavelle du Flic-en-Flac Bypass a débuté cette semaine, à Cascavelle. Les travaux de construction ont été inaugurés par le Premier ministre, Pravind Jugnauth, qui a également procédé au dévoilement d’une plaque du projet routier. L’événement, organisé conjointement par Medine Ltd et la Road Development Authority (RDA), a réuni plusieurs personnalités dont le ministre des Affaires étrangères, de l’Intégration régionale et du Commerce international, ministre des Transports terrestres et du Métro léger, Alan Ganoo ; le ministre des Infrastructures nationales et du Développement communautaire, Bobby Hurreeram ; et le Chief Executive Officer de Medine Ltd, Dhiren Ponnusamy.

La construction du tronçon Pierrefonds à Cascavelle du Flic-en-Flac Bypass fait partie du projet national plus vaste visant à relier le centre du pays à l’Ouest. Le Premier ministre a déclaré que le Bypass sera entièrement financé par Medine Ltd, et contribuera à compléter le réseau routier avec un connecteur Est-Ouest. « Le projet est aligné sur la stratégie du programme de décongestion des routes et améliorera considérablement l’accès à toutes les zones de l’île, réduira les embouteillages et améliorera ainsi la qualité de vie des usagers de la route et des résidents », a-t-il dit. 

En ce qui concerne la tendance démographique croissante dans la région ainsi que des activités commerciales florissantes, le chef du gouvernement s’est dit convaincu que le développement de la région devrait continuer à prospérer. En outre, il a souligné le rôle crucial du partenariat public-privé entre le gouvernement et Medine Ltd dans la concrétisation de ce projet d’importance nationale au profit de la région et du pays. « Nous avons bénéficié de l’expertise, des connaissances, des compétences et de l’optimisation des ressources à travers ce partenariat. Je salue l’engagement de Medine Ltd à soutenir le progrès socio-économique et le développement durable du pays », a-t-il laissé entendre.

Quant au ministre Alan Ganoo, il a expliqué que ce projet changera la donne pour la région car il est sur le point de transformer le paysage de la région grâce à une meilleure accessibilité et à une circulation fluide. Selon lui, l’Occident est devenu un pilier principal des activités économiques et a connu une augmentation de 14% de sa population, ce qui a considérablement augmenté l’afflux de mouvements. « Ce progrès est soutenu par un développement infrastructurel majeur pour répondre à davantage d’installations pour les résidents de la région », a-t-il affirmé.

De son côté, le ministre Bobby Hurreeram a déclaré que l’initiative est un autre projet national mené par le gouvernement pour reconfigurer et améliorer l’infrastructure routière à travers le pays. Selon lui, d’autres projets similaires sont entrepris par le gouvernement conformément à sa vision de modifier les réseaux routiers pour améliorer l’accessibilité et la connectivité routières dans le but de favoriser un pays moderne au profit de la population.

Dhiren Ponnusamy a, quant à lui, fait ressortir que Medine Ltd est honorée de contribuer et de financer entièrement le projet Bypass à hauteur d’environ Rs 1,4 milliard ce qui, selon lui, est la contribution la plus importante faite par un organisme privé pour la mise en œuvre d’un projet national. Medine a contribué une assiette foncière de 162 arpents de terre d’une valeur d’environ Rs 630 millions situées entre La Marie et Cascavelle, via Pierrefonds. De plus, Medine finance entièrement la construction du tronçon Cascavelle – Flic-en-Flac.

« À Medine, nous ne pouvons qu’être fiers de l’implication du groupe auprès des autorités pour la réalisation de ce projet d’envergure et ambitieux. Medine contribue au total plus de 1,4 milliard de roupies, soit la plus grande contribution à ce jour d’une entreprise privée dans un projet d’infrastructure public. Il s’agit donc non seulement d’un pari sur l’Ouest, mais aussi un engagement dans le développement économique du pays », a souligné le CEO de Médine. 

Et d’ajouter :  « La région a connu de grands développements ces dernières années, et Medine a pris une part active dans cette évolution. Le travail est loin d’être terminé. Beaucoup d’autres changements bénéfiques sont à venir. Nous avons récemment annoncé la construction imminente de notre clinique multidisciplinaire proposant des soins de qualité et doté de matériels de pointe ; une première pour l’Ouest. Nous allons également entamer une extension significative de Cascavelle Shopping Mall d’ici la fin de l’année. À travers notre marque territoriale ‘The West’, nous voulons fédérer les acteurs de l’Ouest pour promouvoir et assurer le progrès durable de la région. Ces investissements s’inscrivent dans la stratégie de développement durable et soutenue du groupe, visant à créer une proposition de valeur unique dans la région ».

 Pour rappel, “The West” est la marque territoriale qui anime la vision de Medine en fédérant les acteurs et partenaires de l’Ouest, et illustre sa volonté d’assurer un développement durable et cohérent de la région.

Cette troisième phase est un axe majeur reliant La Vigie-La Brasserie-Beaux Songes Link Road à la région de Flic-en-Flac, renforçant ainsi la connectivité régionale. Celle nouvelle connexion sera dotée d’une infrastructure routière de haute qualité, répondant aux normes les plus strictes en matière de sécurité et de confort des usagers. La section reliant le rond-point de Pierrefonds au Cascavelle Shopping Mall est d’une longueur totale de 5,2 kilomètres et comprendra une jonction avec Cascavelle, deux ronds-points sur la route de Flic-en-Flac, deux autres ronds-points au niveau de Geoffroy Road, un pont d’environ 72 mètres et une piste cyclable.

Le projet

Le coût d’investissement requis pour la construction du Flic-en-Flac Bypass de Xavier à Pierrefonds est estimé à Rs 1,217,848,850.00 Incl. T.V.A. Le projet a été attribué à Transinvest Construction Limited et devrait être achevé en juillet 2025. Cette route de 5,2km de long comprendra un échangeur à Cascavelle, trois nouveaux ronds-points reliant la nouvelle route aux voiries existantes, la construction d’un pont de 72m de long traversant la rivière Rempart près de Beau Songes, la construction d’une piste cyclable tout au long du projet, la construction de passages piétons, la construction d’arrêts de bus et d’abribus, la fourniture d’éclairage routier et d’équipements de sécurité pour la voirie et les aménagements paysagers.

Le gouvernement, par le biais de la RDA, a investi considérablement pour désenclaver la région ouest avec la construction de la route La Vigie La Brasserie Phase 1, La vigie la Brasseries Phase 2 et maintenant le Contournement de Flic en Flic. Les trois projets de 21 km de long amélioreront les connexions du centre et du sud avec l’ouest du pays.

Segment 1 :

Une nouvelle route reliant la route de Flic en Flac (B34), la route de Rivière Noire (A3) comprenant la construction de la route de survol vers Palma (B2) et la route secondaire de Cascavelle avec les deux points ronds reliant le village de Cascavelle, le nouveau contournement et la route de liaison de Beau Songes sera achevée en janvier 2025.

Segment 2 :

Une nouvelle route reliant le chemin Cascavelle Branch à Pierrefonds (Phase 2 du projet). Les travaux consistent, entre autres, en la construction d’un pont de 72 m de long et de 2,8 km de route. Le segment 2 devrait être achevé en juillet 2025.

Segment 3 :

Le tronçon de Pierrefonds à Cascavelle comprend la construction d’une chaussée unique d’environ 5,2 km de long depuis la jonction avec la route de la Rivière Noire (A3) jusqu’au nouveau rond-point de Pierrefonds.

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